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                温州做大交通圈拓展都市圈培育经济圈
                发布日期:2020-06-13 09:52:00浏览次数: 来源:温州日报 字体:[ ]

                时刻拉近的“朋友圈”,朝夕之间的“双城记”,当被带入不断延伸向前的交通圈——

                你的“时空感”被刷新了吗?

                物理学家史蒂芬.霍金在《时间简史》里,曾发出这样的疑问:时空从何处来,又往何处去?

                作为普通人的你□我他,是否也发现,几乎每一天,“时空感”都在被刷新。

                坐上“和谐号”动车,从温州到杭州的“双城记”,高铁时间是2个多小时;

                沿着龙丽温高速,从市区→到文成,高速时间是1个小时;

                搭上市域铁路,从城市西部的动车站到地处东部的温州机场,轨道时间是38分钟;

                选择BRT,从老火车站穿越闹市区到达动车站,公交时间是1个小时出头;

                ……

                高度浓缩的“时空感”背后,是这座城市用不断延伸的交通圈,奋力追逐发展的快车。

                从“水路一条”的闭塞困局到“左右逢源”的综合交通体系;从“走得了”的小小愿景到“走得快、走得好、走得舒畅”的大胆“奢望”;从交通末端的尴尬地位到“通道型”“枢纽型”城市的努力转型……温州,从未停止对交通的渴望、对速度的追求。

                大交通就是大空间,大交通就是大发展。温州坚定扛起全省交通强国建设试点单位的使命担当,以“大干交通、干大交通”的实干劲头不断做大交通圈、拓展都市圈、培育经济圈,铺垫出温州新一轮腾飞的坚强基石。

                建交通圈拓都市圈,城市框架更大了

                杭温铁路控制性工程——户口隧道一天天地掘进,让永嘉岩坦镇北源村的村民满是期待,他们说:“杭温铁路的脚步已越来越近,杭温同城的生活也越来越近了。”

                根据规划,杭温高铁一期工程建成后,温州与杭州两地将刷新出全新的“时间”距离——1小时,温州也得以直接快速地对接杭州、上海等大中心城市。

                如果说杭温高铁一期工程的建设,实现了温州融入全省“1小时ζ交通圈”的梦想,那么,在今年初通车的龙丽温高速瑞文段,以及在今年底通车的文泰段两大项目,则使得文成、泰顺两个山区县一举进入温州都市区“1小时”交通圈,全面且紧密融入温州发展的“一盘棋”。

                一个交通项目改变一个城市格局,这样的例子比比皆是——

                进入合龙“倒计时”的七都大桥北汊桥,建成后,可将市区学院路到永嘉乌牛的车程压缩至5分钟,瓯江两岸一体化更加紧密。

                瓯江北口大桥建成后,乐清市民过江到温州机场的车程是15分钟……

                从外部看,是深入对接融入长三〓角一体化;从内部看,是城市东扩西进南移北接,温州始终紧紧抓牢交通这一“先手棋”,依靠大交通拉开城市框架的同时,也开拓出新的发展空间、催生出的发展机遇。

                驱车从市中心出发,沿瓯海大道一路向西,以温州动车站为核心打造的瓯海高铁新城正越发成熟,宜居宜业。从原先的城乡接合部到热闹的都市区,高铁新城的成长与交通发展可谓相伴相生,对外是动车站的强大引流,内部是轨道交通S1线的快速通勤。

                不仅仅是瓯海高铁新城,正谋划建设的温州北高铁新城、温州东部新区,都是得益于交通规划建设带来的发展新机遇和新空间。

                以3个“1小时交通圈”为目标,即高铁到省内其他大都市、高速公路到各县(市、区)中心镇和中心城区公共交通通勤3个“1小时”,温州继续沿着交通圈拓出都市ζ 圈。

                ——构筑“大通道”,突出“融杭接沪达闽通赣”,全力打造多向辐射的“521”高铁时空圈,高效接入全国主要铁路运输系统,加快建设全国重要的区域性铁路枢纽城市。

                ——织密“大路网”,加速构建“一环一绕九射三连”高速公路网、“S+M”轨道交通网、“七横七纵”城市快速路网、“八纵六横”普通国省道干线公路网,加快形成都市区1小时骨干路网体系。

                ——提升“大枢纽”,加快规划建设温州东、北、南综合交通枢纽和瑞安东综合交通枢纽,支撑大都市核心区一体化发展。深入融入全省海港、机场一体化发展,建成机场综合交通中心、乐清湾港区C区一期工程(一阶段)等。

                建交通圈育经济圈,产业活力更强了

                更畅通的路网,意味着更短的通行时间、更少的物流成本和更优的服务能力。

                当我们把目光投向一条高速公路、一个港区码头、一条国际航线的背后,聚焦于其上的物流、人流、资金流时,你会发现这一条又一条交通线网并不仅仅是往来通行之路,它还是老百姓的致富发展之路,是城市经济发展的黄金之路。

                蔚蓝色的海岸线赋予温州独有的资源。你看,港航转型明显加快,去年,温◤州全港集装箱吞吐量80.2万标箱,增长19.1%,其中外贸重箱14.5万标箱,增长85%。

                更丰富的航线网络见证着温州的开放。你看,区域性国家航空枢纽加快形成,去年,新版温州机场总体规划获民航华东局批复,航空物流园区开工建设,机场等级提升为满足大飞机起降的4E级,机场旅客吞吐量1229万人次,增长9.6%。

                更“智慧”的物流让货畅其流。你看,物流业节节攀升,去年,我市快【递业务量突破10亿件大关,达到10.8亿件,增长18.6%,居全国第13位,更多的温州制造、温州“智造”走向全国乃至世界。

                绿水青山就是金山银山。你看,美丽经济交通走廊开始发力,去年,我市发布《生态美丽公路设计指南↓》,打造美丽经济交通走廊1600多公里;创成了“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县1个,美丽经济走廊示范县1个、达标县6个。

                发展大交通,撬动产业大提升、带来民生大改善。今年,我市将继续攻坚重点,推进重大项目■建设提速增效、运输服务优质高效。(记者 夏晶莹

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